Нововведения ожидают нурлатских таксистов

Как функционирует, как изначально организовался такой вид бизнеса, и каким настроением живет сегодня сам таксист - поговорим об этом.
С февраля 2016 года Минтранс РФ передал в Госдуму дополнительные поправки к закону «О такси». Все изменения направлены на легализацию нелегальных таксистов или, как их называют в народе, «бомбил». Таким образом, в рядах субъектов малого бизнеса ожидается пополнение, а значит и пополнение доходов бюджета: ведь таксист, который вчера мог выехать в свободное от работы время и подработать, завтра, будучи легальным, должен будет выкупить разрешение, чтобы сотрудничать с диспетчерской службой. А если решит работать автономно, ему придется платить фиксированные взносы в фонды, если зарегистрировался как ИП (индивидуальный предприниматель) на УСН (упрощенная система налогообложения) и платить налог (к сведению: при больших расходах на топливо и тех.обслуживание - выгоднее по типу «доходы минус расходы»). Либо нужно платить ЕНВД (единый налог на вмененный доход), если удовлетворяет требованиям, и зарегистрироваться в качестве плательщика данного налога. С учетом всех требований, как и при любом виде бизнеса, нужно официально зарегистрироваться: дешевле в качестве юр.лица, легче в качестве физ. лица (ИП).
Если вы в общепринятом порядке собираетесь работать через диспетчерскую службу, то выбираете - вид деятельности «информационные услуги».
Основные изменения коснутся ответственности диспетчерских служб и операторов такси за качество предоставляемых услуг. По новым правилам диспетчерским службам запрещается заключать трудовые соглашения с водителями, не получившими специальное разрешение на перевозку.
- При таком раскладе дел процесс легализации таксисту обойдется недешево. А по сравнению с повышенными по новым правилам суммами штрафов за нелегальную перевозку граждан, расходы на легализацию не так уж и велики, - говорит начальник ГИБДД Рустам Гарипов. - На днях за нарушение правил дорожного движения остановили такси, в ходе проверок документов выяснилось, что шашку на кузове таксист установил, не имея регистрации в качестве ИП в налоговых органах. В результате по действующему закону получил штраф в сумме 5 тыс. руб. ГИБДД будет проверять наличие стажа у водителей, шашки, цвет машины, наличие технического и медицинского осмотров.
Изменения к закону увеличат суммы штрафов за установку шашки без разрешения на перевозку с 5 тыс.руб. до 10-20 тыс. руб. - водителю, до 30 тыс. руб. - должностному лицу. Также, по новым правилам, каждый регион вправе сам выбирать раскраску такси: кроме предпочтительных белого и желтого, допускается цветовая гамма до четырех. Но за раскраску авто под цвет такси без разрешения на перевозку предусмотрены штрафы: водителям на сумму до 30 тыс.руб., должностным лицам до 50 тыс.руб., по усмотрению региональных властей.
Ожидается, что стоимость разрешений определит каждый регион самостоятельно. Выдавать его местные органы власти будут сроком на 5 лет, с оформлением в 10-дневный срок, и контроль за наличием разрешений тоже будет в их компетенции. Для получения разрешения достаточно собрать 4 вида документа: заявление на выдачу разрешения; копию выписки из ЕГРЮЛ, свидетельствующую о регистрации заявителя в налоговых органах; копию свидетельства о регистрации автомобиля; копию паспорта заявителя.
Учитывая требование наличия перед выездом медицинского и технического осмотров, необходимости в выдаче кассового чека (либо просто бланка строгой отчетности) за оплату за перевозку, наличия водительского стажа не менее 3 лет, то со вступлением проекта в силу закона «бомбил» ожидают не лучшие времена…
Но если учесть преимущества узаконившего свою деятельность таксиста, такие как трудоустройство с записью в трудовую книжку, накопление будущей пенсии, страховка со всеми больничными и отпускными и, самое главное, здоровый спокойный сон, возможно, все к лучшему?