Итоги первого полугодия на дорогах Нурлата

В Нурлатском отделении Госавтоинспекции подвели итоги работы за первое полугодие. О дорожной безопасности, профилактике нарушений ПДД и управлении детьми мототехникой мы говорили с инспектором ДПС Александром Захаровым.

— Александр Васильевич, с какими показателями автоинспекторы пересекли экватор года, какова статистика аварийности на дорогах района?

— Всего с начала года произошло 211 механических дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, одно из них унесло жизнь человека, ещё 23 нурлатца получили травмы различной степени. По многим показателям цифры превышают статистику аналогичного периода прошлого года.

— Выезд на встречную полосу, превышение скорости и игнорирование ремней безопасности — самые грубые нарушения, которые чаще всего приводят к тяжёлым последствиям. Как часто они фиксируются в районе, какие меры, помимо штрафов, вы считаете наиболее действенными, и помогает ли система камер в их профилактике?

— Да, действительно, данные нарушения самые частые. Что касается скорости, то это тоже одна из основных причин большинства ДТП в районе. Штрафы здесь не спасают, мы делаем ставку на профилактику и тотальный контроль. К примеру, только в ходе недавней операции «Встречная полоса» выявлено 13 фактов выезда на «встречку», а за два часа рейда «Тоннель» — 9 водителей без ремней безопасности.

Камеры также эффективный инструмент: в районе работают 4 стационарных комплекса, а также мобильные установки. Но никакая техника не заменит человеческую сознательность. С ремнями — та же история. Элементарное правило часто оказывается единственным, что спасает жизнь. Мы жёстко пресекаем нарушения, но хочется, чтобы люди пристёгивались не для галочки, а ради себя и близких.

— Профилактика детского травматизма — ваша первоочередная задача. Однако ДТП с участием несовершеннолетних, в том числе на питбайках и электросамокатах, продолжают фиксироваться. Какие профилактические меры планируете проводить?

— Этот вопрос вызывает у нас особую тревогу. Уже в этом сезоне есть пострадавшие подростки. В первом случае ДТП совершил водитель электросамоката, во втором — травмы получил несовершеннолетний пассажир автомобиля.

Мы регулярно проводим разъяснительную работу в школах и детских садах. Но главная профилактика — в семье. Покупая ребёнку мототранспорт или любое другое средство индивидуальной мобильности, родители дарят ему не игрушку, а билет в один конец.

— С начала года в районе выявлено уже 29 нетрезвых водителей. Какие меры, помимо регулярных рейдов, сегодня применяются для борьбы с этой проблемой?

— Борьба с пьянством за рулём — наш постоянный приоритет. Экипажи ДПС работают в усиленном режиме, особенно в выходные. Мы запустили «Трезвый бот» в Телеграм. Это анонимный канал, где любой может сообщить о нетрезвом водителе. Информация поступает нам мгновенно. Но бот эффективен настолько, насколько активны сами граждане. Призываю всех: не оставайтесь равнодушными, сообщайте о пьяных за рулём, возможно, этим вы спасёте чью-то жизнь.

— В Татарстане активно работает система «Народный инспектор», где жители могут фиксировать нарушения, получая вознаграждение. Однако нурлатцы пока пренебрегают этим инструментом. С чем это связано? И видите ли вы потенциал в его популяризации?

— Это хороший вопрос. Действительно, жители Казани активно пользуются «Народным инспектором», а нурлатцы почему-то нет. Возможно, сказывается недоверие к новым технологиям или незнание. Если человек видит, что водитель ведёт себя неадекватно или нарушает ПДД, он может отправить запись. Это реальная помощь и, кстати, возможность заработать. Будем активнее разъяснять и популяризировать этот сервис.

— И какие пожелания вы хотели бы адресовать водителям и родителям?

— Водители, следите за техническим состоянием авто и неукоснительно соблюдайте ПДД, будьте взаимовежливы — тогда родные вас обязательно дождутся.

Родители, не покупайте детям питбайки! Данная техника не для дорог общего пользования. Если ребёнок садится за руль без прав и навыков — это прямая угроза его жизни. Ответственность за это лежит на вас. Задумайтесь сегодня, чтобы завтра не плакать.

— Спасибо за беседу!