За четыре месяца 2026 года в Нурлатском районе в ДТП пострадали 8 человек, 1 – погиб

– Асгать Касымович, как Вы оцениваете дорожную ситуацию в районе в текущем году?

– По итогам первых четырех месяцев текущего года ситуация остается неоднозначной. К сожалению, один человек погиб, чего не было в прошлом году. Восемь человек получили травмы. Основные причины аварий неизменны – превышение скорости и несоблюдение дистанции. Ситуацию держим под контролем, но она требует усиления профилактики.

– Какие «болевые точки» на дорогах района на особом контроле комиссии? Какие федеральные и республиканские программы придут на помощь в этом году?

– Самые опасные участки – это участки дорог регионального значения, именно на них с прошлого года мы фиксируем резонансные дорожно-транспортные происшествия. В частности это пешеходный переход на улице Ленинградская возле центрального парка, где в прошлом году погиб человек.

Еще один потенциально опасный участок – въезд в село Мамыково со стороны Аксубаевского района. Здесь мы планируем установить дополнительное освещение, обеспечить другие меры безопасности. Что касается ремонта, то в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и муниципальных программ приступаем к работам на участках Кузайкино – Нурлат и Нурлат – Чувашский Тимерлек. Ремонт на этих объектах будет поэтапным и рассчитан на три года.

– Освещение, разметка и светофоры – частые темы в обращениях граждан. Что изменится?

– Мы активно обновляем разметку, работа ведется и в плане освещения дорог. Также установим новый светофорный объект на перекрестке улиц Нурлатская и Центральная. Вопрос об этом не раз поднимался на заседаниях комиссии по безопасности дорожного движения. Эффективность доказали и камеры видеофиксации, поэтому мы продолжим расширять их сеть.

– Не за горами летние каникулы, это всегда период особого внимания к детям. О чем стоит помнить родителям?

– К сожалению, уже в этом сезоне у нас есть пострадавший любитель мото- и велотехники. Это ученик одной из городских школ, с различными травмами он доставлен в больницу. Поэтому я хочу обратиться к родителям: не покупайте детям питбайки! Эта техника не для дорог общего пользования, управление ею опасно и незаконно. Для велосипедистов и пользователей самокатов также обязательны шлемы и другие меры защиты. Выделенных зон для средств индивидуальной мобильности в городе пока не имеется, поэтому контроль за соблюдением правил дорожного движения владельцами этой техники будет жестким. 

– В Татарстане активно развивается система «Народный инспектор». Как с этим обстоят дела в нашем районе?

– Здесь нам похвастаться пока нечем. Нурлатцы проявляют крайне низкую активность в приложении, хотя это действенный инструмент влияния на нарушителей, к тому же и возможность заработать реальные деньги. Руководство района ведет большую разъяснительную работу: мы стараемся донести, что это гражданский контроль. Ведь наша общая безопасность начинается с того, что мы перестаем быть равнодушными к нарушениям на соседней улице.

– Ваш прогноз на ближайшее время?

– Несмотря на тревожное начало года, реализуемые программы и новые меры безопасности позволяют рассчитывать на стабилизацию обстановки. Главное, чтобы каждый водитель и пешеход осознавал свою ответственность. 

– Спасибо за беседу.