С 1 марта в автошколах России вводятся масштабные изменения: больше практики, онлайн-теория и новые программы

Изменения, утверждённые Министерством просвещения и ГИБДД, затронут продолжительность курсов, форматы преподавания и содержание программ. Цель реформ — повышение качества подготовки водителей и адаптация к современным реалиям дорожного движения, сообщает ИА «Татар информ».

Ключевые нововведения:

1. Увеличение практики для будущих автомобилистов

Обязательный практический курс для категории «B» (легковые автомобили) будет расширен с 38 до 42 часов. Это позволит курсантам лучше отработать навыки вождения в разных условиях.

2. Онлайн-формат для теории и жёсткий контроль посещаемости

Теоретические занятия официально разрешено проводить дистанционно. При этом посещаемость и успеваемость учащихся будут отслеживаться с помощью специального программного обеспечения. Очный формат лекций также сохранится — окончательный выбор останется за автошколами.

3. Актуализация учебных программ

Теоретический курс подвергся существенному пересмотру:

• Полностью обновлён блок по оказанию первой помощи при ДТП.
• В программу добавлены новые актуальные темы: правила использования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), работа с цифровыми документами (электронные права и полис ОСАГО), а также противодействие опасному стилю вождения.

4. Упрощённый порядок получения новых категорий

Опытные водители, желающие открыть дополнительную категорию, больше не обязаны проходить полный курс обучения с нуля. Им будет достаточно освоить сокращённые специализированные модули, что сэкономит время и средства.

5. Расширение мест для обучения отдельным категориям

Подготовку по категориям «B» для такси, «C» (грузовики) и «D» (автобусы) теперь можно будет проходить не только в автошколах, но и на базе легализованных таксопарков и транспортных предприятий. Это позволит лучше адаптировать обучение к будущей профессиональной деятельности.

Эти изменения призваны сделать обучение более гибким, современным и ориентированным на реальные потребности водителей, а также повысить общий уровень безопасности на дорогах страны.

Фото: Салават Камалетдинов/ «Татар информ»