Работники автотранспортных предприятий и все автомобилисты сегодня отмечают свой праздник

Ремонтно - механическая мастерская считается одним из важных участков предприятия.

- От качества проведенных ремонтных работ зависят каждодневная деятельность УТТ, выход техники на линию, - сказал начальник ремонтно-механической мастерской Габдулхак Валиуллин.

Мастерская сформировалась в год создания УТТ, то есть 37 лет назад. А ведь в первые годы участки по ремонту двигателей, агрегатов размещались в вагончиках на территории предприятия. В то время о комфортных условиях и речи не было. Сегодня же это благоустроенный, теплый цех под одной крышей. Современное оборудование позволяет сократить время простоя спецтранспорта и обеспечивает качество ремонта. Медник-паяльщик РММ Наиль Исмагилов, который в управлении технологического транспорта трудится порядка 37 лет, как никто другой может оценить созданные с годами здесь условия. Вначале в УТТ он работал водителем, но и оставив баранку, с коллективом не расстался. Ведь такие, как он, а это и слесарь по ремонту топливной аппаратуры Габдельбари Гильфанов, который в УТТ также трудится многие годы, начиная с 1981-го, и моторист Рамиль Аглиуллин, и его стаж работы уже исчисляется 20-ю годами старательного труда, помогают молодежи осваиваться на предприятии. И те не подводят, например, слесарь по ремонту автомобилей Павел Михайленко - достойный представитель молодого поколения. Автоэлектрик Андрей Илеверов, который трудится здесь с 1997 года, кроме всего прочего и активный рационализатор. Как рассказал начальник ремонтно-механической мастерской, его рационализаторское предложение по ремонту отопителя «Планар», который используется для отопления салона спецтехники, кабины крановщика, вахтовых автобусов на базе «КамАЗов», успешно внедрено.

…Каждое утро из ворот УТТ выезжают десятки спецтехники. И водители «КамАЗов», «УАЗов» и других машин уверены, что техника не подведет. Ведь их товарищи в ремонтно-механической мастерской работают на совесть.